在液压油缸中，控制阀的选择是否合理会有很大的影响

在液压油缸中，控制阀的选择是否合理会有很大的影响。在选择控制阀时，主要考虑两个方面，一是比例换向阀的选择，二是进口压力补偿器的选择。现在让我们了解具体的内容。

一般来说，我们可以根据需要组合使用不同的阀门。例如，我们可以将节气门控制的比例换向阀和液压油缸的恒压差减压阀一起组成压差补偿比例换向阀。这种流量阀的控制流量主要依靠输入电信号，不受供油压力和负载压力变化的影响。一般情况下，恒差减压阀的压差为1。OMPa。

压差确定后，可确定液压油缸比例换向阀的流量为:实际通过比例换向阀的流量对应的输入信号应接近额定输入信号的90%，实际通过比例换向阀的小流量对应的输入信号应大于比例换向阀的死区。这样不仅可以提高流量的分辨率，还可以避免爬行问题。

那么，在选择进口压力补偿器时应该考虑什么呢?目前，液压油缸进口压力补偿器多采用双向和三通结构，尤其是双向结构。但需要注意的是，这种补偿器的正常运行需要一个控制压差，恒压差减压阀可以起到恒压差减压阀的作用。

如果执行器处于负载荷下，就会失去这种效果。为了防止这样的问题，我们可以使用具有背压功能的平衡阀，它可以保证比例阀口的压差不随负载波动而变化。